Окабеляване с 12 вериги

Когато става въпрос за ретро автомобили, кабелният сноп с 12 вериги е основен компонент. Той свързва всички електрически компоненти в автомобила, включително фаровете, задните светлини, клаксона и системата за запалване. Изборът на правилния кабелен сноп и правилното му инсталиране е от решаващо значение, за да се гарантира, че колата работи гладко и безопасно.

Изпрати запитване

Представяне на продукта

Производителност 12-Стандартен универсален кабелен сноп

Перфектно решение за проекти, които не използват много допълнителни електрически и захранващи опции

Комплект кабелни снопове, включващ 12 вериги и 12 предварително окабелени блока с предпазители

Дълги проводници, обозначени на всеки 12 инча и лесни за инсталиране

Включва предпазители за мигач, фар, ACC, радио, спирачка, вентилатор, чистачка, опасност, габарити, AC/Heat, бобина и клаксон

Включва също реле и конектор за клаксон, мигачи и сигнали за опасност, конектор за димерен превключвател, прекъсвач за фарове, 2 мигачи, 1 щепсел на алтернатора, 2 конектора за превключвател за запалване и други

Този предварително окабелен блок с предпазители A-Team Performance 12 е идеалното решение за онези проекти, които не използват много допълнителни опции за електричество/захранване. Разполага с 12 предпазителя и 12 вериги. Кабелите са дълги и могат да се използват на почти всички превозни средства. Имахме клиент, който използва това на линейка и имаше много дължини. Всички проводници са етикетирани на всеки 12 инча, така че инсталирането е лесно. В допълнение, етикетирането на всеки 5 инча прави контролните вериги ЛЕСНИ. Тези комплекти са универсални и се доставят с подробни специфични страници с инструкции за инсталации на GM, Ford и Mopar. За да бъде инсталирането още по-лесно, проводниците са с цветен код GM.

Автомобилният кабелен сноп е колекция от проводници, които свързват всички електрически устройства и компоненти в автомобила към главния източник на захранване. Обикновено кабелните снопове включват блок с предпазители и – най-малко – 8 до 12 вериги.

Какво е верига, питате? По принцип нищо повече от определен проводник за конкретна цел, като комплект проводници за фаровете (2 вериги), проводник за купола или светлината на жабката (1 верига), проводник за стартера и т.н. вериги, от които се нуждаете, се определя от броя на електрическите компоненти, които имате, като много прости превозни средства (като офроуд бъги) се нуждаят само от малък брой вериги. Основната разлика между кабелна верига с 12, 18 и 24 вериги е предимно съвместимостта с вашето превозно средство.

Казано по друг начин, ако имате много елементарно превозно средство (да речем офроуд бъги, което няма никакви стоп-светлини, куполни светлини и т.н.), обикновеният сноп с 12 вериги е ОК. Ако сменяте окабеляването на класическа кола с много луксозни артикули, може да се нуждаете от кабелен сноп с 24 вериги.

Определяне на качеството на кабелния сноп

Ако кабелният сноп е просто куп проводници с конектори, как можете да разберете разликата между сноп с добро качество и лош? Ето няколко ключови фактора, които разграничават доброто качество от лошото:

Вижте как са свързани конекторите.Производителите на кабелни снопове могат да прикрепят кабели и съединители или блокове с предпазители по два начина:

Кримпване

Кримпване и запояване

Проблемът с опция №1 – само кримпване – е, че кримпваните връзки не винаги включват всяка нишка от проводник. Гофрирана връзка, която хваща само половината нишки от проводник, например, провежда много по-малко електричество от гофрирана връзка, която хваща всяка нишка. По-малко проводимост=повече съпротивление, което означава загуба на напрежение. Много компоненти няма да работят, ако напрежението е твърде ниско, или ще работят, но ще се износят преждевременно.

Чрез кримпванеизапояване на връзки, проводимостта на връзката вече не е проблем, дори ако някои от нишките не са "захванати" в конектора. Освен това комбинацията от кримпване и запояване е по своята същност по-здрава от само кримпването и е важно съображение за превозни средства, използвани в състезания или карани извън пътя.

Най-общо казано, запоените и гофрирани връзки са единственият начин. Това е стандартът, използван от всички производители на нови автомобили.

Разберете дали сбруята може да се разширява.Искате кабелен сноп, който може лесно да се разширява, дори ако не планирате да разширявате броя на веригите. Ето защо:

За да може един сноп да се счита за „разширяем“, снопът трябва да бъде изграден така, че да побира повече ампераж от включения брой вериги.

Най-добрият начин да се уверите, че един сноп може да поеме повече ампераж, е да използвате кабели с по-голям от необходимия габарит.

Така нареченото "извънгабаритно" окабеляване обикновено е добро нещо, тъй като осигурява минимален спад на напрежението във всяка верига и също така гарантира, че снопът ще работи според очакванията във всички ситуации (дори при много високи температури).

По принцип разширяемите колани са „преустроени“ и това е, което искате, ако купувате колан.

Задайте труден въпрос за окабеляване на техническата поддръжка. Добрата техническа поддръжка е важна, когато купувате колан, най-вече защото окабеляването на превозно средство не винаги е просто, ясно нещо… особено ако правите някакъв вид персонализирана конструкция.

Конкретните въпроси, които задавате, наистина нямат значение; важното е качеството и увереността на отговора. Попитайте търговеца дали знае колко вериги са ви необходими за вашата конкретна година, марка и модел. Попитайте ги дали снопът може да се разширява и ако е така, какво е ограничението на веригата. Попитайте ги дали конекторите им са алуминиеви (най-евтиният вариант с най-ниско качество) или медни и месингови (предпочитаният вариант). Попитайте ги дали снопът е съвместим с алтернатор от 100 ампера (много от тях са предназначени само за 60-80 ампера). и т.н.