Червено море продължава, цените на доставката ще се повишат още

Под влиянието на кризата в Червено море пазарът на контейнерни превози е изправен пред безпрецедентно предизвикателство.

Кризата започна в края на миналата година, когато превозвачите започнаха да се изтеглят от Червено море, което доведе до рязко покачване на тарифите за товари.

Докато пазарните условия остават затегнати, има признаци, че индустрията за контейнерни превози ще се нормализира след празника на китайската Нова година.
Според Guillaume Caill, морски мениджър във Flexport Benelux, „В средносрочен план се очаква цените на морския фрахт да достигнат инфлексна точка и се очаква да останат високи до лунната Нова година. Тази прогноза изглежда се потвърждава от пазара, тъй като Xeneta наскоро публикува данни, показващи, че тарифите за морски превоз ще продължат да се покачват през февруари."
Товарните тарифи от Далечния изток до Средиземноморието ще се увеличат най-много, като пазарната средна краткосрочна ставка се очаква да се повиши с 11% до $6 507 за FEU на 2 февруари. Това е най-високото увеличение от ескалацията на кризата в Червено море през 2017 г., като увеличението е достигнало 243 процента от средата на декември.
По същия начин тарифите за товари от Далечния изток до Северна Европа също се повишават, като средната пазарна цена се очаква да се повиши с 8% до 5106 долара за FEU на 2 февруари.

Това е ръст от 235 процента от средата на декември.
Маршрутът с най-голямо увеличение на лихвите е от Далечния изток до източното крайбрежие на САЩ, където наскоро публикувани данни показват, че средните краткосрочни лихви ще се повишат със 17 процента до 6119 долара за FEU до 2 февруари, след 146-процентно увеличение от средата на декември.