Поддръжка и поддръжка на копаещи машини

                                             Поддръжка и поддръжка на копаещи машини

Целта на редовната поддръжка е да се намалят повредите на машината и да се удължи експлоатационният живот на багерната машина. Намалете времето за престой на машината; Подобрете ефективността на работа и намалете оперативните разходи. Докато горивото, маслото, водата и въздухът се управляват добре, повреди могат да бъдат намалени със 70%. Всъщност около 70% от провалите се дължат на лошо управление.

1. Управление на горивото

Различните степени на дизел трябва да бъдат избрани според различните температури на околната среда; Дизеловото масло не може да се смесва с примеси, варовикова почва и вода, в противен случай това ще доведе до преждевременно износване на горивната помпа; Високото съдържание на парафин и сяра в нискокачественото гориво ще причини повреда на двигателя. Резервоарът за гориво трябва да се пълни с гориво след ежедневна работа, за да се предотвратят водни капки от вътрешната стена на резервоара; Отворете крана за източване на водата в долната част на резервоара за гориво преди ежедневна работа; След изчерпване на горивото на двигателя или смяна на филтърния елемент, въздухът в пътя трябва да се източи

2 Управление на смазочното масло

Използването на смазочно масло (масло) може да намали износването на движещата се повърхност и да предотврати шума. Смазката не трябва да се смесва с прах, пясък, вода и други примеси при съхранение. Грес на литиева основа G2-L1, добра противоизносна производителност, подходяща за тежки условия на натоварване; Когато пълните, опитайте се да изстискате цялото старо масло и да го избършете, за да предотвратите полепването на пясък.

3. Поддръжка на филтърен елемент

Филтърният елемент играе ролята на филтриране на примеси в пътя на маслото или газа, за да предотврати навлизането му в системата и причиняването на повреда; Различните филтърни елементи трябва да се сменят редовно в съответствие с изискванията на (ръководството за експлоатация и поддръжка); Когато сменяте филтърния елемент, проверете дали има залепен метал към стария филтърен елемент, дали има метални частици, открити навреме, за да диагностицирате и вземете мерки за подобряване; Използвайте чист филтърен елемент в съответствие с разпоредбите на машината. Капацитетът на филтриране на фалшивия филтърен елемент е лош, а повърхността на филтърния слой и качеството на материала не отговарят на изискванията, което сериозно ще повлияе на нормалната употреба на машината.

4. Съдържание на редовната поддръжка

① Горивният филтър и допълнителният горивен филтър трябва да се сменят, след като новата машина работи 250 часа; Проверете хлабината на клапана на двигателя.

② Ежедневна поддръжка; Проверете, почистете или сменете елемента на въздушния филтър; Почистете вътрешността на охладителната система; Проверете и затегнете болтовете на релсите; Проверете и регулирайте напрежението на коловоза; Проверете входящия нагревател; Сменете зъбите на кофата; Регулиране на хлабината на кофата; Проверете нивото на течността за почистване на предния прозорец; Проверка и настройка на климатика; Почистване на пода на кабината; Сменете филтърния елемент на трошачката (по избор). Когато почиствате вътрешността на охладителната система, след като двигателят е напълно охладен, бавно разхлабете капака на порта за впръскване на вода, за да освободите вътрешното налягане на водния резервоар, след което водата може да бъде освободена; Не почиствайте, докато двигателят работи, високоскоростните въртящи се вентилатори ще причинят опасност; Когато почиствате или сменяте охлаждащата течност, машината трябва да бъде паркирана на равна повърхност; Охлаждащата течност и антикорозионното средство трябва да се сменят.

③ Проверете елементите преди стартиране на двигателя. Проверете височината на нивото на течността на охлаждащата течност (добавете вода); Проверете нивото на маслото в двигателя, добавете масло; Проверете нивото на горивото (добавете гориво); Проверете нивото на хидравличното масло (добавете хидравлично масло); Проверете дали елементът на въздушния филтър е блокиран; Проверете проводниците; Проверете дали клаксонът е нормален; Проверете смазването на кофата; Проверете водата и утайката в масло-водния сепаратор. ④ На всеки 100 елемента за поддръжка. Вал на щифта на цилиндровата глава на стрелата; Щифт за крака на стрелата; Край на пръта на цилиндъра на стрелата; Кофа прът цилиндрова глава щифт вал; Стрела, свързващ щифт на пръта на кофата; Накрайник на пръта на цилиндъра на кофата; щифт на цилиндровата глава на кофата; Свързващ щифт на половин прът; Кофа прът, кофа цилиндър прът край; щифт на цилиндровата глава на кофата; Свързващ щифт на мотовилката на кофата; Проверете нивото на маслото в кутията на въртящия се механизъм (добавете масло); Изпразнете водата и утайката от резервоара за гориво.

⑤ Всеки 250H проект за поддръжка. Проверете нивото на маслото в крайната трансмисионна кутия (добавете трансмисионно масло); Проверете електролита на батерията; Сменете маслото в масления съд на двигателя и сменете филтърния елемент на двигателя; Смажете въртящите се опори (2 места); Проверете напрежението на ремъка на вентилатора и проверете напрежението на ремъка на компресора на климатика и регулирайте.

⑥ Елементи за поддръжка на всеки 500 часа. Едновременно извършване на проекти за поддръжка на всеки 100 и 250 часа; Сменете елемента на горивния филтър; Проверете височината на греста на въртящия се пиньон (добавете грес); Проверете и почистете ребрата на радиатора, ребрата на масления охладител и ребрата на студения охладител; Сменете филтърния елемент на хидравличното масло; Сменете маслото в крайната скоростна кутия (само за първи път на 500h и веднъж след 1000h); Почистете елементите на въздушния филтър вътре и извън климатичната система; Сменете вентилационния филтърен елемент на хидравличното масло.

⑦ Всеки 1000h проект за поддръжка. Едновременни проекти за поддръжка на всеки 100, 250 и 500 часа; Сменете маслото в кутията на въртящия се механизъм; Проверете нивото на маслото в корпуса на амортисьора (връщане на маслото); Проверете всички крепежни елементи на турбокомпресора; Проверете хлабината на ротора на турбокомпресора; Проверка и смяна на напрежението на ремъка на генератора; Сменете антикорозионния филтърен елемент; Сменете маслото в кутията на крайната трансмисия.

⑧ Елементи за поддръжка на 2000h. Първи цялостни проекти за поддръжка на всеки 100, 250, 500 и 1000 часа; Почистване на филтърната мрежа на резервоара за хидравлично масло; Почистете и проверете турбокомпресора; Проверете генератора и стартирайте двигателя; Проверете хлабината на клапаните на двигателя (и регулирайте); Проверете амортисьора.

⑨ Повече от 4000 часа поддръжка. Увеличете инспекцията на помпата на всеки 4000h; Увеличавайте елементите за смяна на хидравлично масло на всеки 5000 часа.

⑩ Дългосрочно съхранение. Когато машината се съхранява дълго време, за да се предотврати ръждясването на буталния прът на хидравличния цилиндър, работното устройство трябва да се постави на земята; Цялата машина се измива и изсушава и се съхранява в суха среда на закрито; Ако условията могат да се съхраняват само на открито, машината трябва да се паркира върху добре дрениран циментов под; Преди съхранение напълнете резервоара за гориво, смажете всички части, сменете хидравличното масло и маслото, нанесете тънък слой масло върху откритата метална повърхност на буталния прът на хидравличния цилиндър, отстранете отрицателния полюс на акумулатора или отстранете батерия за отделно съхранение; Добавете подходящото съотношение антифриз към охлаждащата вода според най-ниската температура на околната среда; Стартирайте двигателя веднъж месечно и работете с машината, за да смажете движещите се части и да заредите акумулатора; Включете климатика и го пуснете за 5-10мин.

Използването на предпазни мерки за поддръжка на багери

1. Поддръжката на багер е дълготраен актив с големи икономически инвестиции, за да се подобри експлоатационният му живот и да се получат по-големи икономически ползи, оборудването трябва да бъде фиксирано, фиксирано, фиксирани позиции и ясни отговорности. Когато е необходимо прехвърляне, оборудването трябва да бъде разкрито.

2. След като поддръжката на багера влезе в строителната площадка, водачът първо трябва да наблюдава геологията на работното лице и околната среда и не трябва да има препятствия в радиуса на въртене на поддръжката на багера, за да не причини драскотини или щети към превозното средство.

3. След стартиране на машината не се допуска персонал да стои в кофата, на рамото на лопатата и на пистата, за да се осигури безопасно производство.

4. При работата по поддръжката на багера е забранено на всеки персонал да остава или да ходи в радиуса на въртене или под кофата, а не-водачите не трябва да влизат в кабината, за да докосват и да се движат, и не трябва да довеждат обучаващи шофьори до избягвайте повреда на електрическото оборудване.

5. Когато багерът се ремонтира, водачът трябва първо да наблюдава и да включи сирената и след това да се премести, за да избегне инциденти, причинени от някой от механичната страна. Позицията след преместването на багера трябва да гарантира, че няма препятствия в пространството на радиуса на въртене на поддръжката на багера и незаконната работа е строго забранена.

6. След края на работата багерът Xinyi трябва да се отдалечи от ниско разположената зона или от ръба на геосинклиналата (траншеята), да се паркира на нивото, да се затворят вратите и прозорците и да се заключи.

Седем. Шофьорът трябва да извършва добра работа по ежедневна поддръжка, основен ремонт и поддръжка на оборудването, да прави добър ежедневен запис при използването на оборудването, да установи, че има проблем с превозното средство, да не може да работи със заболяване и да докладва за ремонта на време.

8. Кабината трябва да е чиста и подредена, а повърхността на каросерията трябва да е чиста, без прах и масло. Създайте си навик да почиствате колата си след работа.

9. Шофьорът трябва своевременно да свърши добра работа със записите на ежедневните смени, да свърши добре статистиката за съдържанието на работата за деня, да свърши добре проекта или нулевите елементи своевременно и да прави записи за използване на касата.

10. Шофьорите са строго забранени да пият алкохол на обяд и да шофират в нетрезво състояние по време на работа, ако се установи, че им се налагат икономически санкции, икономическите загуби, причинени от тяхна собствена отговорност. 11. За повреди, причинени от човека, е необходимо да се анализират причините, да се открият проблемите, да се разграничат отговорностите и да се наложат икономически санкции според тежестта на отговорностите.

12. Необходимо е да се установи високо чувство за отговорност, да се осигури безопасно производство, да се свърши сериозно добра работа в комуникацията и обслужването със строителната страна, да се свърши добра работа в двустранните отношения, да се установи добър стил на работа и да се работи усилено за развитие и ефективност на предприятието.

13. Операцията по поддръжката на багера е специална операция и се изисква сертификат за операция за специална операция, за да управлява операцията по поддръжка на багера