8 съвета за поддръжка на класическа кола-2

5. Ръждата никога не спи
Искате вашата класическа кола да издържи дълго време? Разберете къде ще ръждясва и изпреварете корозията. Пикапите са склонни да ръждясват в "ъглите на кабината" и там, където леглото е било използвано много. По-новите превозни средства със сменени предни стъкла могат да натрупат корозия под новото лепило. Хондите и британските коли могат да ръждясват навсякъде. Извадете фенерчето си и погледнете под капака, под колата, където каросерията среща рамката или дори където компонентите на окачването се срещат с цяло тяло. Запознайте се с разликата между ръжда върху съставна част (която може да бъде решена по всяко време) и ръжда върху приставките на тялото (което е ситуация с код червено).

Почистването на долната част на вашия автомобил след дълго шофиране може значително да помогне за предотвратяване на корозия, но е невъзможно да се избяга от факта, че ръждата е естествен процес за непокрита и леко покрита стомана. Където и да го имате, в крайна сметка ще имате малко ръжда.

Кой е най-добрият начин да се справите с това, което намирате? Това може да бъде всичко - от бързо пръскане с боя срещу ръжда до реставрация на грил. Говорете с експертите на марката, за да получите съвет за вашия конкретен автомобил.

6. Поддържане на „движещите се части“ в движение
Това е въпрос, често задаван от собствениците на класически автомобили: Колко често трябва да смазвам шасито и окачването? Е, никой никога не го е правил твърде много, това е сигурно. Запознайте се с графика за смазване за вашата конкретна кола – може да има дузина или повече гресьорки на по-старо шаси. След като направите това, качете се и погледнете неща като коловози на седалките, регулируеми волани, ролки за прозорци и други неща, които се движат само понякога. Това е двойно или тройно за всяка функция, която се смяташе за „нова и иновативна“ по онова време, като въртящите се волани или седалки от шейсетте години.

7. Гумите се уморяват
Жалък факт от живота е, че гумите не служат вечно – дори никога да не ги използвате. Температурните колебания, ултравиолетовата светлина от обикновени източници като слънцето и озонът в атмосферата могат да се комбинират, за да втвърдят и напукат гумените повърхности на вашите гуми. Стоманените или найлоновите колани под тази гума също могат да загубят гъвкавост

8. Не го оставяйте да седи дълго – излезте и шофирайте!
Най-доброто нещо, което можете да направите, за да поддържате класическия си автомобил здрав: карайте го веднъж месечно. Това ще циркулира течности, ще постави различни компоненти в обхвата им на движение и ще пренастрои всички движещи се части. Да не караш кола е най-грубото нещо, което можеш да й причиниш. Считайте това за извинение да изкарате колата си от гаража и да тръгнете на път, където можете да й се насладите малко. Това е отговорното нещо, което трябва да направите – и то ще ви напомни защо преминавате през всички тези проблеми на първо място!